Основные цели создания ИТС:

1. Повышение пропускной способности автомобильной дороги
2. Повышение безопасности дорожного движения
3. Повышение информированности участников дорожного движения об условиях дорожного движения
4. Минимизация временных потерь, возникающих при движении транспорта по автомобильной дороге
5. Организация и управление дорожным движением при возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций
6. Повышение эффективности реагирования на осложнение дорожно-транспортной обстановки (ДТП, заторы, остановка отдельных транспортных средств)
7. Снижение негативного влияния автотранспорта на окружающую среду
8. Повышение эффективности взаимодействия пользователей сервисов ИТС с Системой  

Решаемые задачи:

1. Автоматический мониторинг транспортных потоков, сбор, накопление и обработка статистической информации о параметрах транспортных потоков, функционировании технических средств системы, работе диспетчерского и технического персонала
2. Автоматизированное информирование участников движения путем вывода оперативной информации на табло переменной информации
3. Видеонаблюдение за дорожной обстановкой в реальном режиме времени
4. Оперативное диспетчерское управление движением транспорта при возникновении дорожных инцидентов, при возникновении сложной транспортной обстановки, в сложных погодных условиях
5. Автоматическое определение возмущений в транспортном потоке на трассе и в районе транспортных развязок
6. Автоматизированное определение инцидентов
7. Автоматизированный контроль метеорологических данных в режиме реального времени и своевременное информирование участников дорожного движения и дорожных служб о состоянии дорожного покрытия, выработки краткосрочных прогнозов
8. Мониторинг состояния автомобильной дороги

Архитектура Системы

АСУ ДД автомагистрали строится как централизованная многоуровневая система с обратной связью и состоит из следующих инструментальных подсистем:

1. Управление дорожным движением
2. Мониторинг транспортных потоков
3. Видеонаблюдение
4. Передача данных и видео
5. Мониторинг метеорологической обстановки
6. Управление нижнего уровня
7. Программно-аппаратный комплекс центра управления (ПАК ЦПУ)